“A PACCAR registrou receitas e lucro líquido muito bons no primeiro trimestre de 2021”, disse Preston Feight, CEO. “A PACCAR Parts obteve vendas e lucros trimestrais recordes devido à robusta atividade de frete, alta utilização de caminhões, investimentos em distribuição e tecnologia inovadora, tal como sua plataforma de e-commerce. A PACCAR Financial Services aumentou sua lucratividade devido à excelente qualidade do portfólio e à forte demanda por caminhões usados. Estou muito orgulhoso de nossos funcionários e de sua dedicação em fornecer produtos e serviços da mais alta qualidade aos nossos clientes”, complementa Feight.
O executivo acrescentou ainda que a demanda dos clientes por caminhões Kenworth, Peterbilt e DAF é muito forte. “As entregas de caminhões aumentaram no primeiro trimestre de 2021 em comparação com o quarto trimestre de 2020, apesar da falta de oferta de semicondutores que afeta a indústria automotiva. Peterbilt e Kenworth lançaram novos modelos de caminhões pesados e médios, que oferecem maior eficiência de combustível, sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) e excelente conforto para o motorista. Além disso, a DAF começou a produzir caminhões elétricos CF este mês”, afirma Feight.
As receitas do primeiro trimestre de 2021 aumentaram para US$ 5,85 bilhões, em comparação com US$ 5,16 bilhões atingidos no primeiro trimestre de 2020. A PACCAR obteve lucro líquido de US$ 470,1 milhões (US$ 1,35 por ação diluída) no primeiro trimestre deste ano, o que representa um aumento de 31% em comparação com US$ 359,4 milhões (US$ 1,03 por ação diluída), no mesmo período do ano passado.
Destaques – Primeiro Trimestre de 2021
Os destaques dos resultados financeiros da PACCAR durante o primeiro trimestre de 2021 incluem:
- Vendas e receitas líquidas consolidadas de US$ 5,85 bilhões;
- Lucro líquido de US$ 470,1 milhões;
- Recorde de receitas da PACCAR Parts de US$ 1,16 bilhão;
- Lucro da PACCAR Parts antes dos impostos de US$ 251,3 milhões;
- Receitas da PACCAR Financial Services de US$ 432,0 milhões e lucros antes dos impostos de US$ 76,4 milhões;
- Despesas com pesquisa e desenvolvimento de US$ 80,1 milhões;
- Investimentos de capital de US$ 94,2 milhões;
- Fluxo de caixa das operações de US$ 536,9 milhões;
- Caixa da indústria e títulos negociáveis de US$ 4,65 bilhões;
- Patrimônio líquido de US$ 10,72 bilhões.
Mercados globais de caminhões
Harrie Schippers, Presidente e Diretor Financeiro, enfatizou que a tonelagem de frete está forte à medida que a economia dos EUA continua a crescer. Os pedidos de caminhões Classe 8 da Kenworth e da Peterbilt, nos EUA e Canadá, aumentaram quase 300%, no primeiro trimestre de 2021 em comparação com o mesmo período do ano passado. A PACCAR estima que as vendas no varejo da indústria de caminhões Classe 8, dos EUA e Canadá, em 2021, estarão na faixa entre 260.000 e 290.000 caminhões.
A DAF atingiu robusta participação de mercado de 16,6% no segmento europeu acima de 16 toneladas no primeiro trimestre deste ano. “Os caminhões DAF oferecem valor excepcional aos clientes por meio de sua qualidade premium e excelente eficiência de combustível,” diz Harry Wolters, Presidente da DAF. Estima-se que em 2021 os registros da indústria europeia de caminhões no mercado acima de 16 toneladas estarão na faixa entre 260.000 e 290.000 caminhões.
A participação de mercado da DAF Brasil foi de 5,7% no segmento de caminhões acima de 16 toneladas no primeiro trimestre deste ano. Projeta-se que o mercado sul-americano de caminhões acima de 16 toneladas fique na faixa de 100.000 a 110.000 unidades este ano.
