IVECO apresenta o novo STRATOR 2026, caminhão bicudo que estreia na Europa com visual renovado

O Modelo mantém o conceito clássico dos caminhões bicudo, agora baseado na nova geração do IVECO S-WAY e equipado com motores de até 580 cv

O STRATOR é considerado um dos poucos caminhões bicudos desenvolvidos especificamente para o mercado europeu. Diferentemente de um veículo-conceito, trata-se de um caminhão de produção, disponível em diferentes configurações para atender às necessidades dos transportadores.

Uma história que atravessa décadas

A tradição dos caminhões bicudos da IVECO remonta aos anos 1950, quando a Magirus, marca que passou a integrar a IVECO em 1975, produziu os famosos modelos Rundhauber e, posteriormente, os Eckhauber, fabricados até o início da década de 1980.

Já na Austrália, a IVECO deu continuidade ao conceito com modelos como o PowerStar, que serviu de inspiração para a criação da STRATOR na Europa.

O projeto nasceu em 2006, quando a empresa Charles Feijts Bedrijfswagens decidiu combinar o conjunto mecânico do então recém-lançado IVECO Stralis com a cabine do PowerStar australiano. O resultado foi a STRATOR, que rapidamente se tornou um modelo icônico entre os caminhões bicubo europeus.

Novo design e tecnologia atual

Para o modelo 2026, toda a dianteira foi redesenhada. O desenvolvimento contou com a participação do engenheiro Jacco Hoogendoorn, da Spyker Cars, em parceria com a Arens Vehicle Design (AVD), da Bélgica.

O objetivo foi preservar a identidade visual do STRATOR, integrando ao design, à aerodinâmica e às tecnologias da nova geração do IVECO S-WAY.

A fabricação continuará sendo realizada em Born, na Holanda, mesma cidade onde nasceu a primeira geração do modelo. Desde que a Charles Feijts Bedrijfswagens passou a integrar a IVECO Schouten, em 2025, a equipe responsável pela STRATOR permaneceu à frente do projeto.

Segundo Georges Simons, a nova geração representa a evolução de um projeto criado por paixão aos caminhões especiais.

“Há vinte anos construímos a primeira STRATOR movidos pela paixão por caminhões diferenciados. Agora, apresentar uma nova geração equipada com a mais recente tecnologia da IVECO é motivo de grande orgulho. A STRATOR continua sendo um caminhão para empresários que desejam se destacar, sem abrir mão de qualidade, conforto e desempenho.”

Motores de até 580 cavalos

A nova STRATOR utiliza a espaçosa cabine da atual geração do IVECO S-WAY. Sob o longo capô estão os modernos motores IVECO xCursor 13, disponíveis nas versões:

• • 460 cv;

• • 500 cv;

• • 580 cv.

Os motores trabalham em conjunto com a nova transmissão automatizada ZF TraXon e mantêm uma característica importante: continuam operando sem sistema EGR (recirculação dos gases de escape), privilegiando eficiência, confiabilidade e economia de combustível.

Configurações disponíveis

A STRATOR 2026 será oferecida em diferentes versões para atender operações nacionais e internacionais:

• • 4×2 cavalo mecânico;

• • 6×2 com eixo direcional dianteiro elevável;

• • 6×2 com eixo traseiro auxiliar;

• • 6×4 cavalo mecânico.

Cada caminhão será montado praticamente de forma artesanal em Born, permitindo ampla personalização conforme as necessidades de cada cliente.

Caminhão exclusivo para quem busca diferenciação

Mesmo em um mercado dominado pelos caminhões de cabine avançada, a STRATOR continua sendo uma opção exclusiva para transportadores que desejam um veículo diferenciado, sem abrir mão da tecnologia, segurança e eficiência presentes na nova geração do IVECO S-WAY.